上汽大眾的雄心:國內最大純電動車工廠“開張”


來源:中國產業經濟信息網   時間:2019-11-16 13:03:13


上汽大眾上海新能源汽車工廠正式開動!日前,大眾集團CEO赫伯特-迪斯對外表示,大眾與上汽集團投資25億美元建設的上海新能源汽車工廠已啟動試生產。新工廠將生產大眾旗下奧迪、大眾、斯柯達等品牌的純電動車型。

  上汽大眾新能源汽車工廠于2018年10月奠基,總投資170億元人民幣,規劃年產能30萬輛。歷時一年即全面落成,和特斯拉上海超級工廠一樣,創造了又一個工業制造上的“中國奇跡”。

  投產大眾多品牌純電動車

  11月8日,大眾集團首個專門生產MEB平臺電動汽車的工廠在上海落成,2020年10月將正式投產使用。大眾汽車的新能源工廠由上汽大眾建設,是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠。大眾汽車集團管理董事會主席迪斯表示,新工廠與大眾汽車集團的電動出行戰略密不可分,“從2020年開始,我們將向中國引入ID.家族車型,新工廠是未來ID.家族車型的兩個重要生產基地之一。”

  在新能源工廠落成的同時,上汽大眾首款ID.車型也正式下線。ID.系列是大眾品牌基于MEB平臺打造的全新純電動車型,開啟了大眾汽車集團全球范圍內大規模電動化的“集結號”。此次下線的新能源汽車工廠首輛ID.車是一款MEB平臺純電動中型SUV,也是上汽大眾未來投產的首款ID.家族車型。此外,大眾ID.家族的首款量產車型ID.3,未來也將在上汽大眾新能源汽車工廠生產。

  新工廠處處展現智能化

  上汽大眾MEB工廠位于上海市嘉定區安亭鎮,總建筑面積約61萬平方米,大約相當于85個標準足球場,每小時生產60輛車,每天生產1200輛車,年產能30萬輛。

  據悉,新工廠集智能制造、節能環保為一體,采用的工業機器人超過1400臺,并大規模應用領先的制造技術,實現制造全過程的智能化和數字化;此外工廠運用27項環保、節能新技術,實現能源、水、二氧化碳、揮發性有機物(VOCs)和廢棄物等5項關鍵環境指標下降20%。工廠內具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池車間,以及車體分配中心、自動化立體高架庫、試車道等設施。8座空中連廊與6座天橋將這些設施緊緊連在一起,也承擔了員工通行與工業輸送的職責,實現完全的人車分流。

  上汽大眾MEB工廠是大眾全球首個專為MEB平臺車型生產而全新建造的工廠。據了解,MEB平臺采用創新的平板式電池模組布置方式,使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸,軸距和同級傳統燃油車相比有很大提升,車輛內部空間更大;同時,電池組具有較強的擴展性,可根據不同車型的用途調整驅動力水平,續航里程最高可達550公里以上。此外,MEB平臺可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統,實現整車高度智能網聯化,為用戶打造始終在線、全面數字化的生態系統。

  據介紹,新工廠下一步將投產大眾汽車集團多個品牌的全新一代純電動車。隨著首輛ID.車下線,后續投產車型的各項生產準備工作也已全面展開。上汽大眾企宣部門負責人表示,基于MEB平臺,上汽大眾將建立起適合中國消費者的純電動車家族,滿足不同消費者的需求,以可靠的品質、先進的技術、前沿的設計,樹立電動車領域的新標桿。

  汽車產業國際合作典范

  近年來,上汽集團與大眾汽車集團在電動化、智能網聯化和品牌高端化等方面不斷深化合作。新能源汽車工廠的落成,以及首臺ID.車的下線,是汽車產業國際合作的最新成果之一,也是上汽大眾面向未來、轉型升級的重要里程碑。

  作為國內歷史最悠久的汽車合資企業之一,上汽大眾35年來深耕中國消費市場,累計銷售超過2100萬輛汽車。

  據上汽大眾方面透露,公司正基于企業“共創2025”戰略,不斷加快新能源產品布局。過去兩年先后推出途觀L插電式混合動力版、帕薩特插電式混合動力版及朗逸純電產品后,已經初步進入新能源市場。接下來,上汽大眾基于MEB平臺的多款全新一代純電動汽車也將陸續推向市場。

  另一方面,歷經兩年的項目開發、工廠建設和技術中心能力建設,上汽集團旗下的華域麥格納電驅動系統公司于10月中旬宣布在上海寶山工業園區投產首臺電驅動系統。該電驅系統將為大眾MEB平臺項目配套,裝載在未來大眾在中國生產的純電動車型上。

  根據大眾集團的規劃,在2023年以前,大眾將在中國投放10款電動車型。除了剛剛落成的上汽大眾新能源工廠外,在華南的一汽-大眾佛山工廠也將導入MEB平臺,共同組成大眾在中國的新能源汽車生產基地。(記者郭丁源)

  轉自:中國經濟導報

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